import type { ReactNode } from 'react';
import ScrollReveal from '@/components/ScrollReveal';
export type LogistiqueSeoSource = { label: string; href?: string };
export const defaultSourceLinks: LogistiqueSeoSource[] = [
{
label: 'INRS - Travail à la chaleur',
href: 'https://www.inrs.fr/risques/chaleur/reglementation.html',
},
{
label: 'EPA - Using Cool Roofs to Reduce Heat Islands',
href: 'https://www.epa.gov/heatislands/using-cool-roofs-reduce-heat-islands',
},
{
label: 'U.S. Department of Energy - Cool Roofs',
href: 'https://www.energy.gov/energysaver/articles/cool-roofs',
},
{
label: 'Légifrance - Articles R174-22 à R174-32',
href: 'https://www.legifrance.gouv.fr/codes/section_lc/LEGITEXT000006074096/LEGISCTA000043819497/',
},
{
label: 'Ministère de la Transition écologique - Éco Énergie Tertiaire',
href: 'https://www.ecologie.gouv.fr/eco-energie-tertiaire-eet',
},
];
const defaultTitre = (
<>
Chaleur en entrepôt logistique :
ce que votre toiture change vraiment.
);
export type LogistiqueSeoSection = { title: string; body: ReactNode };
export const defaultSeoSections: LogistiqueSeoSection[] = [
{
title: 'Pourquoi les entrepôts logistiques surchauffent en été',
body: (
<>
Un entrepôt logistique cumule trois caractéristiques qui en font un
piège thermique. Sa toiture est vaste, souvent plusieurs milliers de
mètres carrés d'un seul tenant. Elle est généralement en{' '}
bac acier peu ou pas
isolé, un matériau qui absorbe et transmet très vite la chaleur. Et
elle coiffe un grand volume d'air, dans lequel la chaleur monte et se
stratifie. En plein été, la surface d'une toiture sombre peut dépasser{' '}
80°C, et une grande
partie de cette énergie se retrouve transmise à l'intérieur. Les zones
hautes, les mezzanines et les racks supérieurs deviennent alors les
points les plus chauds du site, là où sont souvent stockées les
marchandises et là où circulent les caristes.
),
},
{
title: 'Chaleur en entrepôt et conditions de travail',
body: (
<>
La chaleur en entrepôt est avant tout un sujet de{' '}
santé et de sécurité au travail.
Caristes, préparateurs de commandes et agents de quai fournissent un
effort physique soutenu, parfois dans des bâtiments où la température
dépasse 35°C en été. L'employeur a l'obligation de prendre en compte
les fortes chaleurs dans l'évaluation des risques et d'adapter les
conditions de travail. En abaissant la température sous la toiture, le
cool roof contribue à des conditions plus supportables, ce qui limite
les baisses de cadence, l'absentéisme et les arrêts liés à la chaleur.
Sur les sites à forte densité humaine comme les plateformes e-commerce,
c'est un levier direct de performance.
),
},
{
title: 'Protéger les marchandises sensibles à la chaleur',
body: (
<>
Beaucoup de produits stockés en entrepôt se dégradent au-delà d'une
certaine température, même en dehors des zones réfrigérées. Cosmétiques,
électronique, vins et spiritueux, denrées sèches et produits
pharmaceutiques ont des plages de température de stockage à respecter.
Lorsque la chaleur transmise par la toiture fait grimper la température
intérieure, en particulier en zone haute, le risque de pertes, de
non-conformités et de litiges augmente. En stabilisant la température,
le cool roof aide à
préserver l'intégrité des marchandises pendant les périodes les plus
chaudes.
),
},
{
title: 'Cool roof : une réponse passive à la chaleur des bâtiments',
body: (
<>
Le cool roof, ou toiture
réfléchissante, consiste à appliquer un revêtement clair à haute
réflectance solaire sur la toiture existante. Le principe est documenté
depuis plusieurs décennies par la recherche sur les îlots de chaleur
urbains. Plutôt que d'absorber le rayonnement comme une surface sombre,
la toiture le renvoie vers l'extérieur. La surface chauffe beaucoup
moins, et la chaleur transmise au bâtiment diminue d'autant. C'est une
solution passive : une
fois appliquée, elle agit sans consommer d'énergie, contrairement à une
climatisation qu'il faut alimenter en continu, et qui est souvent
absente des entrepôts.
),
},
{
title: 'Le cas particulier des entrepôts frigorifiques',
body: (
<>
Pour les plateformes frigorifiques{' '}
et les entrepôts à zones fraîches, un enjeu supplémentaire s'ajoute.
Chaque degré de chaleur transmis par la toiture doit être compensé par
les groupes froids, qui tournent en surrégime pendant les périodes
chaudes. En limitant cet apport thermique, le cool roof allège la charge
des compresseurs, réduit la facture énergétique et diminue le risque de{' '}
rupture de la chaîne du froid{' '}
lors des canicules. C'est sur ces sites que le retour sur investissement
est le plus rapide.
),
},
{
title: 'Cool roof, décret tertiaire et parc existant',
body: (
<>
Les bâtiments d'entreposage de plus de{' '}
1000 m² sont soumis à des
objectifs progressifs de réduction de leur consommation d'énergie. Le
cool roof s'inscrit dans cette trajectoire comme une action sobre,
surtout sur les sites équipés de froid ou de climatisation. La plupart
des entrepôts récents étant déjà construits avec des toitures claires,
l'enjeu se concentre sur le{' '}
parc existant : bâtiments
anciens à toiture sombre ou bac acier vieillissant, sites frigorifiques
en surcoût, plateformes à fort enjeu humain. Sur ces bâtiments, le cool
roof Covalba apporte une réponse rapide à mettre en œuvre, appliquée
depuis l'extérieur, sans interruption d'activité, et conçue pour durer
grâce à un revêtement protégé contre le jaunissement et la perte de
réflectivité.
),
},
];
type LogistiqueSEOContentProps = {
eyebrow?: string;
titre?: ReactNode;
sections?: LogistiqueSeoSection[];
sourceLinks?: LogistiqueSeoSource[];
};
const LogistiqueSEOContent = ({
eyebrow = 'Dossier logistique',
titre = defaultTitre,
sections = defaultSeoSections,
sourceLinks = defaultSourceLinks,
}: LogistiqueSEOContentProps = {}) => (
